Анонсированный примерно полгода назад проект в настоящее время обретает конкретные очертания. Напомним, что Андрей Костылецкий из Харькова стал победителем и получил возможность сделать из своего Volkswagen Golf III одновременно соревновательный автомобиль и демокар. Реализацию проекта доверили харьковской инсталляционной студии «Музыкальный мир». Единственный минус для победителя - Андрею придется «проститься» со своей машиной как минимум на месяц, ведь сама идея проекта предусматривает очень серьезный объем работ. Но ради такого результата можно и потерпеть.
В качестве внешнего тюнинга предусмотрены новые диски, бампера, спойлер, а также нанесение аэрографического рисунка практически по всей поверхности кузова. Значительной переделке (обшивке кожей и алькантарой) подвергнется и салон автомобиля.
Очень интересную и сложную задачу решают инсталляторы аудиосистемы. Во-первых, система не должна быть перенасыщена аудиокомпонентами, чем иногда грешат демокары. Во-вторых, в результате должен получиться мощный и качественный звук, более того, уровень аудиосистемы должен позволить ей принять участие в соревнованиях по автозвуку, да еще и с прицелом на занятие призовых мест. В-третьих, инсталлированные компоненты не должны «съедать» полезный объем салона и багажника. В-четвертых, бюджет системы имеет определенные ограничения.
Как видно, условия перед разработчиками поставлены фактически взаимоисключающие.
Авторам статьи удалось получить некоторую информацию об аудиосистеме. Головное устройство – SONY MEX-W1. Это двухдиновый мультимедийный DVD-ресивер с TFT-монитором. Встроенные функции временных задержек позволяют пойти на компромисс – отказаться от использования внешнего звукового процессора. В качестве передних акустических систем используются 17-см компонентная акустика SONY HF170SH. Причем не один, а два комплекта - и твиттеры и мидбасы включаються по сдвоенной схеме. Надо отметить, что такое решение рационально не только с точки зрения качества звука, но и дизайнерской составляющей инсталляции. Задняя акустика – два динамика размером 6*9 дюймов, также из последнего модельного ряда SONY. В багажнике разместятся два 10-дюймовых сверхнизкочастотника SONY XS-L104, каждый из которых запитан через мощный двухканальный усилитель. Естественно, что в системе такого уровня и передняя и задняя акустика тоже будут подключены не к головному устройству, а через внешний усилитель(четырехканальный).
Все приведенные сведения – это «скелет» системы, ведь при ее построении будет использовано множество конструктивних и инсталляционных хитростей, благодаря чему и будет реализована основная цель проекта – создать на аудиокомпонентах среднего ценового уровня высококлассную аудиосистему. Немало придется потрудиться и дизайнерам – все должно смотреться очень красиво, эффектно, органично и эргономично.
А о том, как это все реализуется, можно будет судить уже этим летом, когда Volkswagen Golf III Андрея появится на одном из этапов чемпионата Украины по автозвуку IASCA.
